Aktuelles beim GrafMEC
Die D12, eine alte Diesellokomotive aus den 1950er Jahren, wird wieder aufgearbeitet
Unter der Leitung von Guido Ergräber hat eine Team von Mitgliedern des Graf MEC e.V. mit Unterstützung der Bentheimer Eisenbahn AG mit der Aufarbeitung der Diesellok MaK 240B aus dem Jahr 1957 begonnen.
Die D12 kehrt zurück
1957 wurde von der Bentheimer Eisenbahn AG die MaK 240B Diesellokomotive gekauft und in Dienst gestellt. Jetzt kehrt sie wieder auf ihre Heimatstrecke zurück.
Am 07. April 2009 überreicht und die Odfjell Terminals, Rotterdam die Lokomotive. Sie wird mit einem Tieflader nach in den zentralen Betriebshof der Bentheimer Eisenbahn AG gebracht.
Das historische Bahnbetriebswerk in Neuenhaus ist für Besucher geschlossen
Erhebliche Baumängel an den Gebäuden und insbesondere an der Dachkonstrukiton haben die Verantwortlichen gezwungen das historische Bahnbetriebswerk für Besucher zu sperren.
Der Graf MEC erhält den letzten Zementsilowagen der Bentheimer Eisenbahn
Am 28. August 2008 überreichten Peter Hoffmann, Vorstandsvorsitzender
der Bentheimer Eisenbahn AG und Paul Ricken, Aufsichtsratsvorsitzender
der Bentheimer Eisenbahn AG im historischen Bahnbetriebswerk in Neuenhaus
dem Vorsitzenden des Graf MEC e.V., Reinhard Bergmann, den letzten Zementsilowagen
der Bentheimer Eisenbahn AG.
Übergabe des BE 653 Zementsilowagens BE 653. Von links: Paul Ricken (Aufsichtsratsvorsitzender der BE, Peter Hoffmann Vorstandsvorsitzender der BE, Reinhard Bergmann Vorsitzender des Graf MEC. Bild: Fokko van der Laan www.xtrax.nl
Von 1979 bis 2006 wurden durch die Bentheimer Eisenbahn AG in Zementsilowagen 4 Mio. t Zement aus westfälischen Zementwerken zum Umschlagbahnhof Laarwald transportiert worden. Dazu waren 69 Spezialwagen der Gattung Ucs (U = Sonderwagen, c = Druckluftentladung, s = bis 100 km/h) eingesetzt. In Laarwald wurde der Zement in großen Silos zwischengelagert und vor dort mit Lastwagen in den Niederlanden verteilt.
Seit Anfang 2007 wird der Zementverkehr der Bentheimer Eisenbahn AG aufgrund technischer Neuentwicklungen ausschließlich in Containern abgewickelt.
Die Folge war, dass die für die Beförderung seit fast 30 Jahren genutzten Zementsilowagen (UCS) nicht mehr benötigt werden.
Im letzten Monat wurden die noch im Besitz der Bentheimer Eisenbahn AG befindlichen Wagen zur Verschrottung nach Rheine gebracht.
Einen der letzten dieser, für die Bentheimer Eisenbahn AG sehr bedeuteten Güterwagen, besitzt der Graf MEC. Damit wird ein Stück Eisenbahn-Geschichte in der Grafschaft Bentheim für die Nachwelt erhalten.